CONTINENTAL CONTISPORTATTACK 5

1. Nuevo compuesto de la banda de rodadura
   ajustado para una aplicación superdeportiva más agresiva con un equilibrio mejorado para condiciones generales.
   Nuevo cinturón de acero a 0° y material de carcasa para una mejor manejabilidad, más amortiguación y confort, más agarre.
   A. Zona Central
   El bobinado denso de cable de acero forma una zona central robusta para mayor estabilidad.
   B. Zona Inferior
   Un cableado menos denso en la zona exterior consigue una zona más blanda y flexible para tener más huella en ángulos de inclinación.
2. Nueva geometría del la capa protectora de impactos
   Esto también crea una mayor huella dinámica y, por lo tanto, un mejor agarre.
3. Nuevo material de carcasa
   consiguiendo que las zonas de rigidez del neumático varíen de forma específica permitiendo una dirección más precisa, mejor manejabilidad, así como más amortiguación y confort.

Los "mini cortes" del perfil exterior permiten flexibilidad y movimiento del neumático, lo que lleva a un mejor calentamiento y conservación del calor.